液壓阻尼力、彈簧預載荷可隨駕駛愛好、不同工況、負重進行調整適應，輕鬆應對旅途中各種路況，確保更良好的舒適性。外置高壓氣囊，保證性能長久穩定，無後顧之憂。
一般摩托車都具備前後獨立的兩個制動系統，通過操作制動手柄或制動踏來產生不同的制動力。CBS(Combined Brake System)是當前後任何一方制動器開始作動時，另一方也會自動地產生制動力的系統。
優點：在易滑的下坡路或濕潤的砂石路等不規則路面上行駛時，延時閥使前制動器的制動力平穩化，將朝前的劇烈重心移動控制在最小限度，從而獲得平穩的制動感。
浮動式制動盤簡稱浮動盤，它是安裝面和工作面兩部分通過鉚接或其他方式連接而成，安裝面部份與工作面部份有少量軸向浮動。
浮動盤特點 ：浮動盤多用於大排量摩托車即＞250cc，大排量摩托車車速很高，浮動盤由於有少量軸向浮動的特點，在高速制動時，手把的震動會明顯降低，制動盤也不易發生強迫變形，駕駛的舒適性和安全性比整體式制動盤好。另外，由於安裝面和工作面分為兩個零件採用鉚釘連接，剎車時工作面產生的高溫，不易傳導到安裝面，所以有效克服了制動盤因熱膨脹的變形，同時保證車軸、輪轂等具有良好的工作狀態。
消聲器增加諧振腔，較大提升了整車動力性，對消聲器的音質也有一定的改善。
傳統的摩托車車架管件大都為圓管，圓管車架各個方向上力學性能都相同。由於個各方向力學性能要求不盡相同，故此種設計存在性能過剩或不足現象。通過改變圓管橫截面形狀，即將截面形狀由圓形改為橢圓形達到我們所期望的最佳配置狀態，從而既能保證整車性能不變又能達到輕量化的目的。